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(🏒) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🥇)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🖊)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(📿)筑屋檐高度约为26米(🎷)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(📠)团投资、国铁南宁局(🍴)代(🏌)建、中铁上海工程局集(😇)团承建。 (🦉)施(🛀)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏩)长严控安全质(🤰)量、优化工序衔接；技术人员运(🧝)用BIM技术进行碰(🐦)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤱)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🐴)国家《中长期铁路网规划(🤕)》中西南地区至珠三(😔)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(😳)线铁路，正(💹)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📚)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(💻)重(⛱)要意义(✅)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🗞)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚏)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💺)基础。(完)
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