剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🛢)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(📔)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎺)、中(📒)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🕌)卵(🔜)砾石厚覆盖层下岩溶地(👵)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(👋)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(👐)质量，为站(⚫)房如期(🚤)封顶提供(🦇)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🕕)为柳州(🏕)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🚌)网规划》中西南地区至(🕎)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🧟)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(💰)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🛃)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🥥)要意(🏷)义。 目前，桂平北站站房工(🈳)程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📆)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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