剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍕)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🤷)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(💯)铁路全线10座车站中设计建(💶)筑规模最大的站房之一(🔸)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(👝)构轮(⏮)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🥓)、局部地下一(🎱)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥖)厚覆(🐓)盖层下(🎿)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🕜)。项目经理(👨)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(⛅)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🎡)工人直观掌握预留预埋细节，显著(🌹)提升施工效(🌳)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🆘)障。 据悉，柳梧铁路为柳(🚿)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🆑)域性干线铁路，正线全长238.167公(🚱)里，设计速度160km/h。项目(🍱)建成后，将显著缓解区域路网运输压(📔)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🤬)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🐖)美观性(🍗)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单