剧情简介
贵(💾)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🛸)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔩)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🚝)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🙎)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🛳)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐋)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⛪)坑支护及高支架模板体系等复杂难(📃)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(📣)接；技术人员(🌛)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🥠)问(🤽)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🌪)如期封顶提供了坚实保障。 据(😩)悉(📉)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📧)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🤗)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(➗)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔡)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(👉)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(⛏)房美观性与标准(🔅)化形象打造上实(🥊)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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