剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🀄)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍇)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(⛰)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(📖)局部地(✝)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🖼)海工程局集团承(🔮)建。 施工过程中，项目团队克服(🦂)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚽)、深基坑支护及高支架模板体(⛔)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(📻)专业(🥥)接口冲(🦊)突问(🎰)题；辅助工人直观掌握预留预(📼)埋细节，显著提升施工效率和质(🥖)量(👑)，为站房如期封顶提供了坚实保(🍆)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(😦)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🥒)的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🌭)里，设计(👝)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎴)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🦂)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🔆)奠定基础。(完)
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