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(🦎) (😘)贵港7月1日电(💯)(记者 杨陈)6月30日，随(🗽)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(😫)模最大的站(👺)房之一，桂平北站站房(🕉)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(⏰)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🔖)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🙂)施工过程中，项目(🗾)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🏸)调，工区长严控(📘)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍇)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌬)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🍩)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🍃)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(👉)度160km/h。项目(🚱)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📏)区经济发展、完善区域交通体系具有重(🧢)要意义。 目前，桂平(🛹)北站站(🐞)房工程已全面(🐙)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(👃)路全线通车奠定基础。(完)
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