剧情简介
贵(📞)港7月1日电(记者 杨(♍)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🌌)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🤾)房项目建设取得关键突破。 作为(📇)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🈚)一，桂平北(🍳)站站房总建筑面积8000平方(🐢)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎄)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(⛑)建、中铁上海(🚲)工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🛌)队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎪)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(Ⓜ)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🚥)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(♎)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👇)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🍡)的区域性干线铁(🕘)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔅)解区域路网运输压力，缩短运输距离、(📕)降(🥂)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🌳)入二次结构砌体和装饰(💲)装修阶段。项目团队(🔰)将力争在站房美观性与标准化(🚵)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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