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剧情简介
贵港7月1日(🍯)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(✡)2标项目桂平北站站房主(🦊)体结构顺利(🤨)封顶，标(🏅)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(😜)规模最大的站房(🐌)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🎵)，建(🌵)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🏆)结构。站房由广西交通(🏫)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🏽)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐺)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🌶)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🐖)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(😠)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🍼)分(🅰)，是国家(🐜)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(💻)通道，是一条客货兼顾的区域性(🏾)干线(🍓)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(📡)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💆)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(👈)修阶段。项目团队将力争(🤾)在站房美观性与标准化形象(⏱)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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