剧情简介
贵港7月(🥩)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🆔)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(👍)，桂平北站站(💢)房总建(🗄)筑面积(♟)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(❤)部地下一(🤴)层结构。站房由广西交通(👏)投资集团投资、国铁南宁局代(🤖)建、中铁(💕)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🗃)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(📙)钻孔桩、深(👁)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🌭)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🚐)问题；辅助工人直观掌握预留预(💷)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(✌)。 据悉，柳梧铁路为(📐)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(📰)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎌)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🛐)车(📕)奠(🎁)定基(🚽)础。(完)
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