剧情简介
贵港7月1日电(记者(🙈) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (😵)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(〰)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(💨)房由广西交通投资(🍿)集团投资、国铁南宁(🎻)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎮)基坑支护及高支架模板体系等复杂(🆗)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🤙)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🔬)冲突问题；辅助工人直观掌握预留(👡)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐚)了坚实保障。 据悉，柳梧(🍽)铁路为柳州至广州铁(🔍)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(➕)》中西南地(💇)区至珠三角(😆)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🏣)的区域性干线(👑)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧥)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(💢)，对带动沿线(🔰)地区经济发(🚪)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📜) 目前，桂平北站站(⛩)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🥂)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎢)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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