剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📠)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🐴)突破。 作为柳梧铁路全线(🈹)10座车站中设计建筑规模最(🎗)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔏)用地上二层、局部地下(🥐)一层结构。站房由广西交通投资集团投资(😟)、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🚗)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👷)岩溶地质(🍀)深钻孔(💥)桩、深基坑支(🛵)护及高(🕑)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(💇)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🕍)接口冲突问题；辅助工人直观(🥣)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😽)据悉，柳梧铁路为柳州(🎖)至广(🧛)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🚂)普速铁路通(📲)道，是一条客(🔐)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🆗)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏂)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😃)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(😭)上实现新突破，为柳梧铁路全(🍓)线通车奠定基(🏈)础。(完(💠))
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