剧情简介
贵港7月1日(👑)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(❓)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💭)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🏳)总建筑面(🎈)积8000平方米，站房结构轮廓长(🖲)135米、宽44.4米(🚍)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏄)层结构。站房由广西交通投(⌛)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔳)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌟)高支(💲)架模板体系等(⛪)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👹)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐳)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(➗)题(🚭)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🥘)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(♐)为柳州至广(🚡)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🗳)，对带动沿线地区经(🏷)济发展、完善区域(📊)交通体系具有重要意义(😇)。 目前(❇)，桂平北站站房工程(🌖)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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