剧情简介
贵港7月1日电(记(⌛)者(🐾) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🥠)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(👩)筑规模最大的站房之一(🙆)，桂平北站(✈)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🛡)结构。站房由广西交通投(📿)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(⏺)承建(🔰)。 施工过程中，项目团队克服了(😩)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🦒)板体系等复杂难题。项目(🕌)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🕔)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🦑)升施工效率和质量，为站(✨)房(🔛)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔩)《中长期铁(⛔)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🛴)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🗒)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🙋)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🚵)，桂平北站站(🤴)房工程已全面转(🐊)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(👫)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🐍)奠定基础。(完)
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