剧情简介
贵港7月(🚣)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(☔)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🛠)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🐴)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📬)，桂(🧗)平(😁)北站(🚇)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🏖)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🗾)下岩溶地质深钻孔(📺)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(⏳)理统筹协调，工区长严控(🌽)安全质量、优化工序衔接；技(🏨)术人员运用BIM技术进(⛓)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🎪)题；辅助工人直观(😕)掌握预(🤤)留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👄)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👲)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🗝)普(🙁)速铁(🎷)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🦖)路，正线全长238.167公里，设计速度(😕)160km/h。项目建成后，将显著缓解(🗓)区域路网(🕠)运输压力，缩短运输距离、(🤨)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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