剧情简介
贵港7月1日电(记者(🐫) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚣)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🗒)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🎌)设计建筑规模最大的站(🔯)房之一，桂平北站站房总建筑面积(🍱)8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💓)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🌊)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(😃)铁上海工程(💦)局集团承建。 (🏄) 施工过程中，项(💦)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(💬)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🚈)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🍎)接口冲突问题(🏇)；辅助工人直观掌(➗)握预留预埋细节，显著提升施工(🏧)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💇)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🏆)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(⛩)缓解区域路(⏰)网运输压力(♏)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(💓)，桂平北站(❣)站房工程已全面转(🈲)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🥠)观性与标准化形象打造上实现新突(🛰)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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