剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🛃)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(❇)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(😣)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🐫)高度约为26米；采(🕌)用地(🕥)上(🤘)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌯)团投资、国铁南宁(🖇)局代建、中(⛩)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(😲)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(💱)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🚣)问题；辅助工人直观掌(🍡)握预留预埋细节，显著提升施工效率(🏇)和(🐻)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(📡)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🛹)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍏)铁路通道，是一条客货兼顾的(🐈)区域性干线铁(🦃)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(💽)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🆘)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌻) 目前，桂平北站站房工程已全面转(🍋)入二次结构砌体和装饰(🏠)装修(🐂)阶段。项目团队(🚧)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单