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剧情简介
贵港7月1日电(记者(💣) 杨陈(🚂))6月30日，随(📐)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🔥)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🌪)面积8000平方米，站房结(📦)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⌛)建。 施工过程中，项(😋)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏉)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🐬)进行碰撞检查，解决多(💟)专业接口(🤐)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(〰)如期封顶提供了坚实保障(📸)。 (🤙)据悉，柳梧铁路(🧝)为柳州至广州铁路重要组(🥢)成部(🤫)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(💗)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🖤)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🔊)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(📚)二次结构砌体(🔥)和装饰装修阶段。项目(🐌)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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