剧情简介
贵港7月1日电(记(🚄)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(➰)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(😣)路全线站房项目建设取得关键(🏞)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⛹)屋檐(🏤)高度约为26米(🔊)；采用地上二层、局部(🚛)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(♒)代建、中铁上海工程局集(👁)团承建(🕰)。 施工过程中，项目团队克服(🥗)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌵)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🦕)了坚实保障。 据(🔖)悉，柳梧(🚖)铁路(🍢)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(😛)，正(🤔)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🤟)展、完善区域交通体(📘)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🧔)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单