剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👵)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(📑)顶，标志着柳梧(🕐)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🦔)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(💕)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🧑)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🎀)上海工程局集(🐬)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🛋)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌖)模(🔞)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍁)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(📵)用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏕)专业接口冲突(⛪)问题(🔼)；辅助工人直(🐍)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(✡)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(⏺)至(🧓)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(👞)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌯)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(😍)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🧑)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🕗))
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