剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍯)桂平北站站房主体结构顺利封(🕗)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎇)。 作(😡)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(👉)站房之一，桂平北站(📟)站房总建筑面积8000平方米，站(🤾)房结构轮廓长135米(🤩)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🌠)局集团承建。 施(🐻)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📕)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌓)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(💺)进行碰撞(🌺)检查，解决多专业接口冲突问(🕯)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(☝)著提升施工效(📳)率和(🚯)质量，为站房如期封顶提供了坚(🍟)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🙋)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎼)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐡)体系具有重要意义(🍂)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(😶)阶段。项目团队将力争在站(📤)房美观性与标准化形象打造(👌)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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