剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🎧)主体结构顺利封(😝)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌏)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(😎)高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🦂)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐃)代建、中铁(♏)上海工程局集团承(🛍)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏭)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🐘)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🍃)口冲(📶)突问题；辅助(🔜)工人直观(🕠)掌握预(🛸)留预埋细(🔖)节，显著提升施工效(➕)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(📹)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(😧)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍛)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(❓)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍀)程已全面转入二次结构砌体(🐱)和装饰装修阶段。项(👡)目团队将力争在站(😾)房美观性与(📪)标准(🉐)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🔞))
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