剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(📄))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍇)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🚗)的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🤬)积(🍤)8000平(🌞)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐾)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(📌)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👁)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🐟)序衔(🌑)接(🕍)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😋)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👲)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🦊)路(👹)为(🍉)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📵)，是一条客货兼顾的区(🌍)域性(🎐)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎎)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🥑)经济发展、完善区域交通体系具有重(🍕)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🐬)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(📆)现新突破，为柳梧铁路(🚄)全线通车奠定基础。(完)
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