剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🐢)最后(🛹)一方混凝土浇筑完(♍)成，柳梧(😅)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🥍)突破(🥞)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(😙)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚅)投资集团(🏨)投资、国铁南宁局代建、中(🈵)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🚬)服了卵砾石厚覆(🐎)盖层下岩(🌔)溶地质深钻(🐑)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🏛)严控安全质量、(🔟)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(📋)查，解决多专业接口冲突(👤)问题；辅助工人直(👆)观(✡)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📬)障。 据悉，柳梧(🌨)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🖖)打造上实现新突(💩)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单