剧情简介
贵港(📡)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🥗)路站房2标项目桂(🌥)平北站站房主体结构顺(👤)利(🕝)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🛁)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🏰)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🚃)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🕗)西交通投资集团投资、国铁南(🔪)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🆒) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌻)。项目经理统筹协调，工区长严(🧡)控(📛)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🛶)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🌡)工人直观掌握预(🚡)留预埋细节(🤛)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(✂)了坚实保(🥠)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🏗)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(⭐)要的普速铁路通道，是(🚀)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(❌)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(⏩)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🦃)砌体和装饰装修阶段(🍾)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🥉)奠定基础。(完)
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