剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍽)房2标项目(🍳)桂平北站站房主体结(⛑)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🗻)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔂)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔉)国铁南宁局(👷)代建、中铁上海工(⬜)程局集团承建。 施(🍨)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(♈)及高支架模板体系(🕓)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌐)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🚒)口冲突问题；辅助工(🌒)人直(⛰)观掌握预留预埋细(📁)节，显著提升施工(📄)效率和质量，为站房如期封(😩)顶提供了坚实保障。 (🧥)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🔞)速铁路通道，是(🥂)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(⬇)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🍡)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🦃)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(😇)上实现新突破，为柳梧铁路全(🚻)线通车奠定基础。(完)
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