剧情简介
(🐓)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👎)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🧘)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(👡)最大的站(🧙)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🌂)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💖)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🌕)目团队克(👗)服(🔙)了卵砾石(🥂)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(📤)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏎)专业接口冲突问题；辅助工人(🛌)直观掌握(🆗)预留预埋细节，显(🅰)著提升施工效率和质量(😭)，为站房如期封顶提供了(♉)坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎖)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🍊)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(😣)输压力(🍴)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🏃)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🍀)观性与(😙)标准化(🍢)形象打造上实现新(🐒)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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