剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🤹)完成(😷)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⛪)房主体结构顺利封顶，标志着柳(😱)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🙁) 作为柳梧铁路全线10座(➕)车站中设计建筑(🔛)规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🔩)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🎁)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍘)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🦈)建、中铁上海工程局集团承建。 (🔈)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐜)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🎹)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(📨)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🐽)，柳梧铁路为柳(🛡)州至广(🔅)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏨)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧖)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🥪)地区经济发展、完善区域(🆑)交通体(🦉)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📻)饰装(🐹)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🐈)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(😵)基(🚩)础。(完)
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