剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🤨)2标项目桂平(🤔)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🛎)全线10座车(🚙)站中设计建筑规(👜)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🆒)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏾)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚚)投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🧀)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🏏)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🚷)基坑支(👂)护(🛄)及高支架模板体系(📲)等复杂难(🛳)题。项目经理统筹协调(🏌)，工区长严控安全质量、优(🗿)化工序(🤱)衔接；技术人员运用BIM技(💋)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🤴)一条客货(🌑)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🏙)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🕺)系具有重要意义。 目前，桂平北站(🌮)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🕸)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🎠)基础(📆)。(完)
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