剧情简介
贵港7月1日电(记(🛳)者 杨陈)6月30日，随着最后一(👋)方混凝土浇(🍊)筑完成(🌖)，柳梧铁路站房2标(😘)项目桂平北站站房主体结(🔻)构顺利封顶，标(😿)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🈲)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(📐)高度约为26米；采(🥡)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🅰)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🎩)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🔲)钻孔桩、(🆚)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🥥)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(📍)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎼)问题；辅助工(🤭)人直观(🚨)掌握(🍤)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(😲)梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🅾)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🥃)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(✊)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💭)次(🌈)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🐍)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(☔)。(完)
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