剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🛫)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(👘)目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🌏)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🔄)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💼)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🈸)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(👸)铁南宁局代建、中(🍓)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🏗)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(❕)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🆓)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🐒)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🤕)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌳)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🏝)本，对带动(🧛)沿线地区经(🤳)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🆗)目前，桂平(🍒)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔢)。项目团队将力争在站房美观性与标(♌)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🚐)通(💅)车奠(🔜)定基础。(完)
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