剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍆) 杨陈(🙎))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧣)房2标项目桂平北站站房主体结构(📂)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🔱)站房项目建设取得关键突破(😴)。 作(🍇)为柳梧铁路全线10座车(🐕)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🏬)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😖)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🚑)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🚀)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐼)题。项目经理统(🐭)筹协调，工区(💚)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📷)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🌂)重要(🕯)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🧖)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏝)建成后，将(🖼)显著缓解区(😇)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🙎)本(🏠)，对带动沿线地区(🙅)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(😙)标(🚟)准化形象打造上实现(🆚)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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