剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤣)方混(😸)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(❗)北站站房主体结构(🥅)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🗼)键突破。 作为柳梧铁(🙉)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌦)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🖲)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(⬆)、中铁上海工程局集团承建。 施(🎟)工(🤬)过程中(😀)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🥙)高支架模板体系等复杂难题。项目经(😟)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(💆)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🎿)提升施工效率和质量，为站房(📳)如期封顶提供了坚实保(🛣)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🤼)，缩短运输距离、降低运输(🚺)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐋)域交通体系具有重(🐕)要意义(🗡)。 目前，桂平北站站房工程已(🕍)全面转入二次结构砌(㊙)体和装饰装修阶段。项目团队将力争(⤴)在站房美观性与标准化形象打造上实现(🐮)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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