剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🧙)后一方混凝土浇筑(🈂)完成，柳梧铁路站房(🙈)2标项目桂平北站站(♋)房主体结构顺利封顶，标志着(♏)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥌)平北(📴)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💗)26米；采用地上二层、(🏽)局部地下一层结构。站房(🗝)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🧑)团(❕)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📬)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🆗)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔷)；辅(🖕)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🤟)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🐩)里，设计速度(🗳)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🕡)路网运输(🧣)压力，缩短(🥣)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🎲)有重要意义。 (🥄) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📓)力争在站房美观性与标准化形象打(⛪)造上实现(🗽)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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