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剧情简介
贵港7月1日电(记(🎮)者 杨陈(⛲))6月30日，随着最后一方(🙈)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🏧)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🐹)北站站房总建筑(🐻)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(💫)南(🐛)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(⛓)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👝)。项目经理统筹协调，工区长严控安(🔱)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎼)检(🌑)查，解决多专业接(🏎)口冲(🤬)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍎)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🏼)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(💵)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🧢)解区域路网(🚂)运输压(⛹)力，缩短运输距离、降(🦀)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🏳)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🏼)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(😘)基础。(完)
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