剧情简介
贵港7月(🚂)1日电(记者 杨陈)6月(🔉)30日，随着最后一方混凝土(📭)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🐁)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(➡)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🔻)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏇)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🈺)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(⏩)经(🏁)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(💢)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🏊)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🍙)保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🍶)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🎞)普速(🕹)铁(🔦)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤑)目建成后，将(🥏)显著缓解区域路网运输压力(🧔)，缩短运输距(🆎)离、降低运输成本(🍛)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🌞)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🔡)标(👩)准化形象打造(💑)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💠)基础。(完)
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