剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(😷)筑完成(❗)，柳梧铁路站房2标项目桂(⏱)平北站站房主(🗑)体结构顺利封顶，标志着柳(🚈)梧铁路全线站房项(🌼)目建设取得关键突破。 作为柳梧(🌑)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(➖)地下一层结(✴)构。站房由(🍚)广西交通投资集团投资、(💮)国铁南宁局代建、中铁上(🤐)海工程局集团(🔘)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🤤)石厚(👏)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🔊)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👃)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🔜)直观掌握预留(🍌)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(💘)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🔄)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(➿)重要的普速铁路通道，是一(🍦)条客货兼顾的区域性干线铁(🎨)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(📉)降低运输成本，对带(🔂)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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