剧情简介
贵港7月1日(🖨)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💔)房主体结构顺利封顶，标志着(💺)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔼)破。 (🐛)作为柳梧铁路全线(✏)10座车(🦁)站中设计建筑规模最大的(🥂)站房之一，桂平北站站(🎐)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🥗)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🍂)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🌻)支护及高支架模板(📃)体系等(🏨)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🙊)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(✊)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🈴)决多专业接(💮)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(⏭)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🛩)，正线(🐴)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📱)成后，将显著缓解区域路网运输压(⏩)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🥧)交通体系具有重要意义(🗡)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🆖)装饰装修阶段。项目团队(🔐)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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