剧情简介
贵港7月1日电(记者(💒) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏬)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🐈)线10座车站中(🍧)设计建筑规模(🧕)最大的站房之一，桂(💜)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📷)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(💥)砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔮)深钻孔桩、深基(🕝)坑支护及高支架模板(💛)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🐼)量、优化工序衔接；技(🍢)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🎲)业接口冲突问题；辅助工人直(🔇)观掌握预(🤜)留预埋细节，显著提升施(🐖)工效率和质量，为站房如期封顶提供了(📩)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💖)路重要组成部分，是国家《中长期(🤡)铁路网规划》中西南地区至(🧣)珠三角重要的普速铁(🎱)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🥝)运输(🍂)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🙆)将力争在站房美观性与标(⛩)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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