剧情简介
贵(🌸)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🍗)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🗼)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🌾)建筑面积8000平方米，站房结构(⛪)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐣)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌕)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🚆)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(💒)系等复杂难题。项目(💌)经理统筹协(😈)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(⏪)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🎃)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🛶)坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎣)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🌪)的普速铁路通道，是一条(🔥)客货兼(🗄)顾的区域(📦)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🐈)要意(🕯)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🤓)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🔞)房美观性与标准化形象打造上实(🛳)现(👃)新突破，为柳梧铁路全线通(🥏)车奠定基础。(完)
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