剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🐻)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(👓)为柳梧铁路全线10座车站中设计(🈸)建(🚑)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🤚)约为26米；采用(⤵)地上二层、局部地下(🔆)一层结构。站房由广西交通投资集(♟)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕑)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(⏭)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🦌)深基坑支护及高支(🍩)架模(🥞)板体系(🚰)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🏄)量(🖍)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🔹)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐅)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🏰)要(💎)组成(➖)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🅰)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👙)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🥪)成后，将显著(🌒)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🧔)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(😿)化形象(🛰)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单