剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🕌)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(👗)封顶，标(🐂)志着柳梧铁路全线站(🧘)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🔀)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📗)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🐝)层、局部地下一层结构(🍖)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🛩)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🍶)，项目团队克服了卵砾石厚(🎼)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(⭕)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚈)题；辅助工人直观(🎈)掌握预留(🗻)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🌺)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🥘)通道，是一条(🤛)客货兼顾的(🈺)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤥)目(🧒)建成后(📼)，将显著(🕜)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚷)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(⏸)面转入二次结(🦆)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(📔)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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