剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🌊)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🔹)建(🤧)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🌸)规模最大的站房之一，桂(⛴)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🌜)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐀)采用(➗)地上二层、局部地下一层结构(🐂)。站房(🚪)由广西交通投资集团投资、(🦗)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(📐)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🌚)、优化工序衔接；技术人(📮)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(❔)预埋细节(💀)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🍴)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏾)规划》中西南(👉)地区至珠三角重要的普速铁路通(🌋)道，是一条客货兼(🌰)顾的区域(🥞)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🦑)力，缩短运输(🕙)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🛋)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🍫)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(✈)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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