剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(㊙)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(📑)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🛑)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(👭)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🕞)一层结构。站房由广西(㊙)交通投资集(🙋)团投资、国铁南宁局(💶)代建、中铁(🏠)上海工程局集团承建。 施工(🈲)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(😐)复杂难题。项目经(💫)理(✌)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(📿)观掌握预(🐜)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🥀)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏽)客货兼顾的区域性干(🙆)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🙅)目建成后，将显著缓解区(🖱)域(✝)路网运输压力，缩短(📓)运输距离、降低运(👉)输成本，对带动沿(🍐)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(😢)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(😲)上实现新突破，为柳梧铁路(🧣)全线(🔢)通车奠定基础。(完)
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