剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🦋))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🎈)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(⏩)梧铁(⛱)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⏮)方米，站房结构轮廓(⏺)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔣)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(📪)杂(🛢)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(➿)题；辅助工人(🚋)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(👓)梧铁路为柳(🥥)州至广州铁路重要组成部分，是国(📑)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🥨)货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🛋)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(💂)沿线(💼)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💐)目(🕴)前，桂平北站站房工程已全(🍤)面转入二(🎠)次(🛒)结构砌体和装饰装修阶段。项(🆒)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛒)全线(🐚)通车奠定基础。(完)
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