剧情简介
贵港7月1日电(记(⚫)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🛅)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🥝)结(⏫)构轮廓长(🥕)135米、(💽)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🚿)地下一层结构。站房由广西交(🚗)通投资集团(🖊)投资、国铁南宁局代(🚛)建、(🔊)中铁上海工程局集(🚷)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🈹)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🕸)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📏)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🔻)提升施工效率和质量(🔼)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💥)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(📧)角(🦐)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🚲)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🍗)、降低运输成本，对带动(📃)沿(🍹)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(😬)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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