剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😤)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🌇)完成(🗝)，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔒)站站房主体结构顺利封顶，标志(📤)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🐏)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐁)房总建筑面积8000平(🤯)方米，站房结构轮廓(❓)长135米、宽44.4米(🛒)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔜)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⏩)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📏)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🍇)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(💢)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🦎)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🔆)长期铁路网规划》中(🦌)西南地区至(🔌)珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚓)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😫)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(✈)成(🍐)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(❔)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🤹)和装饰装(🔂)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🐔)准化形(🤮)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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