剧情简介
贵港7月1日电(记(🚘)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(📇)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕺)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🍒)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🐦)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🐂)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🌊)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🦇)层下岩(🚬)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(❓)区长严控安全质(😪)量、优化工(🌊)序衔(🍲)接；技(🧐)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🕴)助工人(💨)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🥜)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(⚓)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🏢)238.167公里(⏭)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🤩)，缩短运输距离、降低运输(📀)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(📢)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🎮)路全线通车奠定基础。(完)
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