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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🕵)站房2标(🐩)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🏍)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏺)筑规模最大(✋)的(🔟)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🕐)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🚨)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚡)经理统筹协调，工区长(🔸)严控安全(🧤)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏗)BIM技术进行碰撞(📉)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💱)留预埋细节，显著提升施工效率(💛)和质(🌳)量，为站房如期封顶提供(🏔)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🐔)速铁路通道，是一条客(🐋)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🐭)里，设(👐)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🥙)短运输距离(⭐)、降低运输成本，对带动沿线地区经济(👉)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🗜)次结构砌体和装饰(🔒)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😼)梧(🌭)铁路全线通车奠定基础。(完)
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